Articles by "Τραγωδίες"

Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Τραγωδίες. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Ακτιβιστής στις 0

Σοκ έχει προκαλέσει στην Αλεξανδρούπολη ο θάνατος ενός 15χρονου, ο οποίος έπεσε από τον φωταγωγό του σπιτιού του.

Σύμφωνα με πληροφορίες της ιστοσελίδα, e-evros.gr, ο 15χρονος εκτελούσε εργασίες μαζί με τον πατέρα του στην ταράτσα της πολυκατοικίας στην οποία διέμενε και για άγνωστους λόγους έχασε την ισορροπία του και βρέθηκε στο κενό.

Ο πατέρας σε σοκ είδε τον γιο του να πέφτει στο κενό μη μπορώντας να αντιδράσει. Δυστυχώς ο άτυχος νέος μεταφέρθηκε χωρίς τις αισθήσεις του στο Π.Γ.Ν.Α όπου διαπιστώθηκε ο θάνατος του.



Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου
Continue reading

Ακτιβιστής στις 0

Τον Μάιο του 2022, δέκα μήνες πριν από το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη που στοίχισε τη ζωή σε 57 επιβάτες της αμαξοστοιχίας Intercity, ένας πληροφοριοδότης που επέλεξε να μείνει ανώνυμος μετέβη στο γραφείο των Ευρωπαίων εντεταλμένων εισαγγελέων στην οδό Κυρίλλου Λουκάρεως, στο κέντρο της Αθήνας.

Παρείχε πληροφορίες για την άγνωστη εκείνη την περίοδο στο ευρύ κοινό σύμβαση «717» μεταξύ της ΕΡΓΟΣΕ και της κοινοπραξίας ΤΟΜΗ – Alstom για την αποκατάσταση της λειτουργίας των συστημάτων σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης κατά μήκος του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας. Οι πληροφορίες του αποτυπώθηκαν σε δεκασέλιδη ανυπόγραφη επιστολή από την οποία ξεχωρίζει το εξής απόσπασμα:

«Το χειρότερο είναι ότι το 2022 με τον τρόπο που διαχειρίζεται τα έργα η ΕΡΓΟΣΕ, τα τρένα κυκλοφορούν χωρίς κανένα σύστημα ασφαλείας. Εχουμε ήδη θρηνήσει τρεις νεκρούς στο δυστύχημα του Αδενδρου. Πρόσφατα με τη χιονόπτωση είχαμε τη σύγκρουση στη Δαύλεια με τον τραυματισμό 11 συνανθρώπων μας και τόσα άλλα. Εάν η σύμβαση 717 είχε ολοκληρώσει το φυσικό της αντικείμενο από το 2016, όπως συμβατικά όφειλε, και λειτουργούσε η σηματοδότηση και με βάση αυτή και το σύστημα ETCS (προστασίας τρένων) τίποτα από τα ανωτέρω δυσάρεστα δεν θα είχε συμβεί».



Η προφητική αναφορά επιβεβαιώθηκε τη νύχτα της 28ης Φεβρουαρίου. Ελλείψει ηλεκτρονικών συστημάτων ασφαλείας και εξαιτίας ανθρωπίνων λαθών το τρένο Intercity που εκτελούσε το δρομολόγιο Αθήνα – Θεσσαλονίκη συγκρούστηκε μετωπικά με εμπορική αμαξοστοιχία, στην περιοχή των Τεμπών. Το αποτέλεσμα ήταν 57 άτομα να χάσουν τη ζωή τους στη μεγαλύτερη σιδηροδρομική τραγωδία της χώρας.

Η έρευνα

Το περιεχόμενο της δεκασέλιδης επιστολής αξιολογήθηκε ως αξιόπιστο και αποτέλεσε αφορμή για την έναρξη, ήδη από την άνοιξη του 2022, έρευνας της ευρωπαϊκής εισαγγελίας για την υπόθεση της σύμβασης 717 που χρηματοδοτείτο σε ποσοστό 85% από κονδύλια της Ε.Ε.

Στις αρχές Ιουλίου 2023 οι Ευρωπαίοι εισαγγελείς ολοκλήρωσαν την έρευνά τους, τα συμπεράσματα της οποίας αποτυπώνονται σε σχέδιο κατηγορητηρίου 106 σελίδων, που φέρει την υπογραφή της εντεταλμένης εισαγγελέως.

Συνολικά 26 μη πολιτικά πρόσωπα, κυρίως υπάλληλοι της ΕΡΓΟΣΕ και στελέχη της κοινοπραξίας ΤΟΜΗ – Alstom κλήθη-καν ως ύποπτα να λάβουν αντίγραφα της δικογραφίας και να παράσχουν έγγραφες εξηγήσεις. Η πρώτη προθεσμία που έχουν πάρει είναι για την 1η Σεπτεμβρίου.

Θεωρούνται ύποπτοι για πέντε αδικήματα που διώκονται σε βαθμό κακουργήματος: απάτη, ηθική αυτουργία σε απάτη, ψευδή βεβαίωση, απιστία και ηθική αυτουργία σε απιστία. Το σκέλος της έρευνας που αφορά τους πρώην υπουργούς Μεταφορών Χρήστο Σπίρτζη και Κώστα Καραμανλή διαβιβάστηκε στα μέσα Ιουλίου στη Βουλή. Με τις εξελίξεις στην υπόθεση να αναμένονται μετά την έναρξη λειτουργίας του Κοινοβουλίου, τον Σεπτέμβριο.

Η σύμβαση ανάμεσα στην ΕΡΓΟΣΕ και την κοινοπραξία των εταιρειών ΤΟΜΗ – Alstom υπεγράφη τον Σεπτέμβριο του 2014. Είχε προϋπολογισμό 41 εκατ. ευρώ και προθεσμία υλοποίησης δύο ετών. Προέβλεπε την αναβάθμιση του συστήματος σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Προμαχώνα. Επτά χρόνια αργότερα και ενώ έχουν μεσολαβήσει 8 παρατάσεις και η υπογραφή μιας συμπληρωματικής σύμβασης, η ολοκλήρωση του έργου παραμένει σε εκκρεμότητα. Με την ευρωπαϊκή εισαγγελία να εντοπίζει βαριές ευθύνες στα στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ και της κοινοπραξίας αποδίδοντάς τους δόλο.
Δέκα μήνες πριν από το δυστύχημα στα Τέμπη, πληροφοριοδότης κατέθεσε στην ευρωπαϊκή εισαγγελία στην Αθήνα στοιχεία για τη σύμβαση 717. Οι προειδοποιήσεις του αποδείχθηκαν προφητικές.
Αρχικά, κατηγορεί τους 26 υπόπτους ότι ενώ δεν προσκόμιζαν όπως όφειλαν εγκεκριμένες μελέτες για την εκτέλεση του έργου ζητούσαν και τελικά πετύχαιναν την πληρωμή τους από την αρμόδια διαχειριστική αρχή. Διευκρινίζεται το εξής: Η εταιρεία ΤΟΜΗ (ανήκε στον όμιλο ΑΚΤΩΡ) δεν διέθετε προηγούμενη εμπειρία στην εκτέλεση υψηλής εξειδίκευσης σιδηροδρομικών έργων, όπως το συγκεκριμένο. Για να μετάσχει στον διαγωνισμό συμφωνήθηκε να της παράσχει τεχνογνωσία η γαλλική Alstom που εκτελεί σιδηροδρομικά έργα σε ολόκληρο τον κόσμο. Μετά την υπογραφή της σύμβασης ωστόσο, οι δύο εταιρείες διαχώρισαν το έργο. Η ΤΟΜΗ ανέλαβε το τμήμα Αθήνα – Θεσσαλονίκη και η Alstom το τμήμα από τη Θεσσαλονίκη έως τον Προμαχώνα. 

«Το μέλος της κοινοπραξίας ΤΟΜΗ, αντί των εγκεκριμένων από την Alstom μελετών, προσκόμισε μελέτες με υπογραφή της τρίτης εταιρείας KOMEL, η οποία όμως δεν διέθετε την απαιτούμενη από τη σύμβαση ειδική εμπειρία και ως εκ τούτου δεν νομιμοποιούνταν να υποβάλλει μελέτες», αναφέρεται επί λέξει στο σχέδιο κατηγορητηρίου. Και συνεχίζει η εισαγγελέας: «Παρά το γεγονός ότι η ανάδοχος κοινοπραξία δεν προσκόμισε μελέτες, προέβη παράνομα σε εκτέλεση εργασιών για τις οποίες οι κατηγορούμενοι υπάλληλοι της ΕΡΓΟΣΕ αιτήθηκαν την πληρωμή».
Συνολικά 26 μη πολιτικά πρόσωπα, κυρίως υπάλληλοι της ΕΡΓΟΣΕ και στελέχη της κοινοπραξίας ΤΟΜΗ – Alstom κλήθηκαν ως ύποπτα να λάβουν αντίγραφα της δικογραφίας και να παράσχουν εξηγήσεις.
Ποινικές ευθύνες εντοπίζονται στο εισαγγελικό πόρισμα και αναφορικά με το θέμα των παρατάσεων. Η αρχική σύμβαση προέβλεπε ότι το έργο έπρεπε να ολοκληρωθεί τον Σεπτέμβριο του 2016, 24 μήνες μετά την υπογραφή της σύμβασης. Από τον Ιούνιο του 2016, ωστόσο, έως τον Ιανουάριο του 2021 δόθηκαν ούτε μια ούτε δύο αλλά 8 παρατάσεις κατόπιν αιτήσεων της αναδόχου κοινοπραξίας.

Παρότι η νομοθεσία προβλέπει την επιβολή ποινικών ρητρών στον ανάδοχο εάν με υπαιτιότητά του χαθούν οι προθεσμίες, κάτι τέτοιο δεν συνέβη. Ο λόγος είναι ότι το διοικητικό συμβούλιο της ΕΡΓΟΣΕ ενέκρινε τα αιτήματα της κοινοπραξίας προχωρώντας μάλιστα σε αναθεώρηση (προς τα πάνω) των δαπανών του έργου.

Παράταση στην παράταση

«Εν γνώσει τους δήλωναν μη ορθά στοιχεία αναφορικά με την ύπαρξη γεγονότων κρίσιμων για την προέγκριση της εκάστοτε παράτασης και την πληρωμή της αναλογούσας δαπάνης αναθεώρησης, ήτοι στοιχεία που δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα», σημειώνουν στο πόρισμά τους οι Ευρωπαίοι εισαγγελείς.

Ενα χαρακτηριστικό παράδειγμα: τον Ιούλιο του 2016 τέσσερα στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ επικαλούμενα έγγραφο της κοινοπραξίας εισηγήθηκαν προς το διοικητικό συμβούλιο της ΕΡΓΟΣΕ τη χορήγηση παράτασης με το ψευδές –σύμφωνα με την εισαγγελική έρευνα– επιχείρημα ότι η μη ομαλή πρόοδος του έργου οφείλεται στο γεγονός ότι η ΟΣΕ Α.Ε. δεν είχε παραδώσει τους χώρους για την εκτέλεση των εργασιών στα τμήματα Αχαρνών – Οινόης, Οινόης – Τιθορέας κ.ο.κ.

Στην πραγματικότητα, από την έρευνα προέκυψε ότι οι εργασίες δεν μπορούσαν να έχουν ολοκληρωθεί διότι η κοινοπραξία δεν είχε υποβάλει εγκεκριμένες μελέτες και επομένως η ΟΣΕ Α.Ε. σωστά δεν της χορηγούσε τις απαραίτητες άδειες εργασιών. «Η αδυναμία του ΟΣΕ να χορηγήσει τις άδειες χρησιμοποιήθηκε από τους κατηγορούμενους υπαλλήλους της ΕΡΓΟΣΕ ως πρόσχημα για τη χορήγηση παράτασης», παρατηρεί η εισαγγελέας.

Στις 19 Μαΐου 2019 υπεγράφη συμπληρωματική σύμβαση ανάμεσα στην ΕΡΓΟΣΕ και την κοινοπραξία με το αιτιολογικό ότι για να είναι το έργο λειτουργικό και ασφαλές έπρεπε να εκτελεστούν συμπληρωματικές εργασίες που δεν ήταν δυνατόν να προβλεφθούν κατά τον χρόνο δημοπράτησης του έργου.

Ανάμεσα στα ζητήματα που επικαλέστηκαν τα στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ σε αιτιολογική έκθεσή τους ήταν η αδυναμία διασύνδεσης του καινούργιου εξο-πλισμού με τον υφιστάμενο καθώς και η μη συμβατότητα μεταξύ των αναλογικών και ψηφιακών πρωτοκόλλων μετάδοσης δεδομένων.

Στο σχέδιο κατηγορητηρίου ωστόσο, οι Ευρωπαίοι εντεταλμένοι εισαγγελείς επισημαίνουν ότι όσα επικαλέστηκαν τα στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ είχαν ήδη προβλεφθεί και συμπεριληφθεί στην κύρια σύμβαση καθώς και ότι οποιαδήποτε μεταβολή ή προσθήκη «αποτελούσε ευθύνη της αναδόχου κοινοπραξίας χωρίς επιπρόσθετη αμοιβή».

Υπάλληλος με τριώροφο στην Κηφισιά

Ανάμεσα σε όσα τον Μάιο του 2022 επεσήμανε ο ανώνυμος πληροφοριοδότης στους Ευρωπαίους εντεταλμένους εισαγγελείς ήταν και η ανάγκη να ερευνηθεί η οικονομική κατάσταση αυτών που διαχειρίστηκαν τη σύμβαση 717. «Ο … με μισθό 1.600 ευρώ και χωρίς άλλη εργασία πέραν της ΕΡΓΟΣΕ διαθέτει τριώροφο σπίτι στην Κηφισιά, δύο σκάφη, εξοχικό. Ο … διαθέτει οκταώροφο στον Πειραιά, αγόρασε σπίτι στο Π. Ψυχικό και σκάφος…». Οι 26 ύποπτοι, εκ των οποίων 17 στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ και οι υπόλοιποι υπάλληλοι της κοινοπραξίας, έχουν κληθεί να παράσχουν έγγραφες εξηγήσεις στους Ευρωπαίους εισαγγελείς την 1η Σεπτεμβρίου στο πλαίσιο της εν εξελίξει προκαταρκτικής εξέτασης. Εκτιμάται πάντως ότι αρκετοί απ’ αυτούς θα ζητήσουν νέα διορία.




Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου
Continue reading

Ακτιβιστής στις 0

Στη θάλασσα για σωτηρία
απ' της εξαθλίωσης την μανία
τα βήματά τους οδηγούν
ανθρώπινα ναυάγια ηχούν.

Στα κύματα η ιστορία
ο πολιτισμός η φαντασία
πάλλονται κυνηγημένα
απ' ανάσα στερημένα.

Χέρια απλώνουν για βοήθεια
έλεος απ' της ψυχής τα μύχια
στα δίχτυα η ψυχή σκιρτά
σε πρύμνη, πλώρη ακουμπά-ξεψυχά

Ξέσκεπα τα στήθια στ ακρογιάλια
σ' αέρινες πατρίδες παρακάλια
δύση για Ιθάκη προσδοκούν
σ' ανήμπορη πατρίδα κατοικούν.

Σ' ένα κόσμο που κωφεύει
και τα όνειρα φονεύει
παραδέρνονται με κύμας-χώμα χάδι
συρματόπλεγμας σημάδι.

Λύχνων φως η ζεστασιά τους
θόλωμα για την ματιά τους
φούχτες στάχτες τα όνειρά τους
πρόσφυγας το όνομά τους.

Ενδοξα έθνη νουθετούν
φυλακές ψυχών ζητούν
για αγνώστων πόνων ιστορίες
κήρυγμα κάνουν για ευαισθησίες

Καινούργιος κόσμος ας ξημερώσει
ανθρωπιάς έργα ας αξιώσει.

Τζένη Τσοπάνογλου



Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου
Continue reading

Ακτιβιστής στις 0

Τέμπη, σήμερα, στο μνημόσυνο για τους συνανθρώπους μας, θύματα του εγκλήματος διαρκείας. 
Τόσοι νέοι άνθρωποι, τόσοι άνθρωποι… 
Καθένας με την ιστορία του… 
Δεν θα τους ξεχάσουμε 
Δεν θα αφήσουμε να ξεχαστούν 
Δεν θα σταματήσουμε να μιλάμε για το έγκλημα και να διεκδικούμε δικαιοσύνη! 
Προσωπικά, θα είμαι δίπλα στους ανθρώπους που έχασαν τους δικούς τους και θα κάνω ό,τι χρειαστεί για να τιμωρηθούν οι υπαίτιοι. 
Το ίδιο έκανα και κάνω απ´την πρώτη στιγμή για το Μάτι. Και θα συνεχίσω. 

Οι μηχανισμοί της συγκάλυψης είναι πολύ ισχυροί, όμως η δύναμη των ανθρώπων είναι μεγαλύτερη. 

Σήμερα μανάδες που έχασαν τα παιδιά τους αγκαλιάζονταν σαν να ήταν αγαπημένοι συγγενείς…. 

Σήμερα άνθρωποι που έχασαν τους δικούς τους έδιναν δύναμη ο ένας στον άλλο. 

Σήμερα ο πόνος γινόταν αλληλεγγύη κι αποφασιστικότητα για Δικαιοσύνη 

Θα είμαι μαζί σας, μέχρι τέλους!
Ζωή Κωνσταντοπούλου












Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου
Continue reading

Ακτιβιστής στις 0

Την Λάρισα θα επισκεφθεί για δεύτερη φορά αύριο Πέμπτη 5 Απριλίου 2023 και ώρα 12.30 η Επικεφαλής της Πλεύσης Ελευθερίας, Ζωή Κωνσταντοπούλου, εκπροσωπώντας μία ακόμη οικογένεια θύματος του εγκλήματος στα Τέμπη.

Η κυρία Κωνσταντοπούλου θα πραγματοποιήσει παράσταση ενώπιον του Εφέτη Ειδικού Ανακριτή που ερευνά την υπόθεση και θα προβεί σε δηλώσεις.

Υπενθυμίζεται ότι η κυρία Κωνσταντοπούλου, είχε μεταβεί στη Λάρισα και στις 23 Μαρτίου, εκπροσωπώντας την οικογένεια του 23χρονου θύματος, Ντένις Ρούτσι.

Σε δηλώσεις της για το έγκλημα των Τεμπών η Ζωή Κωνσταντοπούλου έχει αναφερθεί επανειλημμένα στις ποινικές ευθύνες κυβερνητικών προσώπων, νυν και πρώην, που θα πρέπει να διερευνηθούν κατά προτεραιότητα. «Δεν θα καταλήξουμε στις ευθύνες των πολιτικών, θα ξεκινήσουμε από αυτές!» είχε αναφέρει μεταξύ άλλων, ενώ είχε επίσης δηλώσει:

«Η Δικαιοσύνη οφείλει να αρθεί στο ύψος της και τα πολιτικά πρόσωπα οφείλουν να αρθούν στο ύψος τους. «Συγγνώμη» δεν είναι «συγγνώμη, λάθος», «συγγνώμη και πάμε παρακάτω». Και «αναλαμβάνω την ευθύνη» δεν είναι «παραιτούμαι και ξαναδιεκδικώ οφίκια». Συγγνώμη θα πει αποσύρομαι. Και ως προς τη Δικαιοσύνη αυτή η ανάληψη ευθύνης και αυτή η συγγνώμη, όσο υποκριτικά και αν διατυπώθηκε, θα πρέπει να αξιολογηθεί ποινικά.
Κάποιοι προσπαθούν ακόμη και σήμερα να θάψουν το έγκλημα των Τεμπών και οι πρωταγωνιστές του πολιτικού συστήματος, το οποίο έχει αποκαλυφθεί με τον πιο κυνικό τρόπο, επιδίδονται στο να κατηγορούν ο ένας τον άλλον και να τζογάρουν προεκλογικά πάνω στους θανάτους των νέων ανθρώπων, που τους δολοφόνησε ένα σύστημα στο οποίο συμμετέχει η σημερινή κυβέρνηση, η προηγούμενη και η παραπροηγούμενη».


Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου
Continue reading

Ακτιβιστής στις 0

Η τραγωδία του σιδηροδρομικού δυστυχήματος που συγκλόνισε την Ελλάδα ευαισθητοποίησε όλους τους ανθρώπους, και βέβαια τους καλλιτέχνες οι οποίοι θέλησαν να εκφραστούν για το γεγονός μέσα από τη μουσική τους.

Η Βιολέτα Νταγκάλου, μια νέα αξιόλογη καλλιτέχνις, παρουσιάζει το νέο της τραγούδι που απευθύνεται στη μανούλα κάθε αδικοχαμένης ψυχής που βρισκόταν μέσα στο φονικό τρένο την 28η Φεβρουαρίου. Ένα μήνα ακριβώς μετά το τραγικό-εγκληματικό γεγονός, η Βιολέτα Νταγκάλου γίνεται η φωνή αυτών των ψυχών που είπαν στη μανούλα τους: "μανούλα μου θα στείλω σαν φτάσω, μην ανησυχείς", θέλοντας να φωνάξει πως δεν πρέπει να ξεχάσουμε!

Με τη μουσική να την υπογράφει ο ταλαντούχος νέος συνθέτης Κωνσταντίνος Ταγαρούλιας και τους στίχους να συνυπογράφουν μαζί με την ίδια, το σίγουρο είναι πως το τραγούδι "Μανούλα μου θα στείλω" δε θα αφήσει κανέναν ασυγκίνητο.

Στίχοι:

Ο ουρανός σκεπάζει,
το μαύρο χρώμα βάζει,
τ' αστέρια για στολίδι
στο μακρινό ταξίδι

Μανούλα μου θα στείλω
σαν φτάσω, μην ανησυχείς
Χαμόγελο θα γίνω
στα χείλη σου σαν θα με δείς
Μα από το πρόσωπό της, δάκρυ κύλησε στη γη
στο χώμα το νωπό της, χάθηκε κι αυτή μαζί

Ο ουρανός στενάζει,
το μαύρο χρώμα βάζει
Για εκείνο το ταξίδι
θα καίει το καντήλι

Μανούλα μου θ' αργήσω,
κοιμήσου, μην ανησυχείς
θα 'ρθω να σε φιλήσω
στον ύπνο σου σαν θα με δεις
Και τώρα πια κοιμάται
στα όνειρά της να με δει
για τρένα μη μιλάτε
δεν αντέχει, δεν μπορεί

Μανούλα μου θα φύγω,
της είπα μόνο μια στιγμή
κι απ' το βαγόνι δύο
ακούστηκαν δυο συριγμοί
Το εισιτήριό μου κράτους είχε υπογραφή
Με κόκκινο μελάνι είχε η θέση μου γραφτεί

Ακούστε το τραγούδι στο Youtube:




Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου
Continue reading

Ακτιβιστής στις 0


Την Λάρισα θα επισκεφθεί αύριο Πέμπτη 23 Μαρτίου η Επικεφαλής της Πλεύσης Ελευθερίας, Ζωή Κωνσταντοπούλου, στο πλαίσιο των πρωτοβουλιών της για το Έγκλημα στα Τέμπη και εκπροσωπώντας την οικογένεια ενός 23χρονου παιδιού που έχασε τη ζωή του στην μοιραία σύγκρουση. Στο πλαίσιο της επίσκεψής της, η κα Κωνσταντοπούλου θα παρασταθεί ενώπιον του Εφέτη Ειδικού Ανακριτή στον οποίο ανατέθηκε η δικογραφία και η διερεύνηση της υπόθεσης, αλλά και θα ζητήσει ενημέρωση από τους αρμόδιους φορείς.

Όπως ανέφερε η κα Κωνσταντοπούλου σε δηλώσεις της σε δημοσιογράφους από τη Θεσσαλονίκη: «Η άποψή μου είναι ότι πρέπει να καθίσουν στο σκαμνί οι κυβερνώντες. Δεν επιτρέπεται ο κ. Μητσοτάκης να καθοδηγεί τη δικαιοσύνη πώς θα ερευνήσει την υπόθεση για την οποία ο ίδιος είναι ένοχος. Δεν επιτρέπεται ο κ. Τσίπρας να εμφανίζεται μπροστά στις κάμερες να δώσει αίμα για την υπόθεση για την οποία είναι ο ίδιος συνένοχος. Αν δεν υπάρξουν ευθύνες στους κυβερνώντες και στους κυβερνήσαντες, αν όλοι αυτοί που έβαλαν τον σταθμάρχη και τους άλλους σταθμάρχες, και τον επιθεωρητή και τον κάθε κρίκο της αλυσίδας στη θέση του, αν όλοι αυτοί οι οποίοι όλα αυτά τα χρόνια έλεγαν στον κόσμο να μπαίνει στα τρένα, γιατί αν του έλεγαν την αλήθεια δεν θα έμπαινε ο κόσμος στα τρένα, αν όλοι αυτοί δεν ελεγχθούν και αν συνεχίσουν να διεκδικούν να κυβερνούν και να διαφεντεύουν τη χώρα μας, τότε η κοινωνία μας δεν έχει καμία ελπίδα».

Παράλληλα η Ζωή Κωνσταντοπούλου άφησε αιχμές για τις «συγγνώμες» που ακούστηκαν από τους κυβερνώντες.

«Η Δικαιοσύνη οφείλει να αρθεί στο ύψος της και τα πολιτικά πρόσωπα οφείλουν να αρθούν στο ύψος τους. «Συγγνώμη» δεν είναι «συγγνώμη, λάθος», «συγγνώμη και πάμε παρακάτω». Και «αναλαμβάνω την ευθύνη» δεν είναι «παραιτούμαι και ξαναδιεκδικώ οφίκια». Συγγνώμη θα πει αποσύρομαι. Και ως προς τη Δικαιοσύνη αυτή η ανάληψη ευθύνης και αυτή η συγγνώμη, όσο υποκριτικά και αν διατυπώθηκε, θα πρέπει να αξιολογηθεί ποινικά», υπογράμμισε.

Όπως είπε η Ζωή Κωνσταντοπούλου, κάποιοι προσπαθούν ακόμη και σήμερα να θάψουν το έγκλημα των Τεμπών και οι πρωταγωνιστές του πολιτικού συστήματος, το οποίο έχει αποκαλυφθεί με τον πιο κυνικό τρόπο, επιδίδονται στο να κατηγορούν ο ένας τον άλλον και να τζογάρουν προεκλογικά πάνω στους θανάτους των νέων ανθρώπων, που τους δολοφόνησε ένα σύστημα στο οποίο συμμετέχει η σημερινή κυβέρνηση, η προηγούμενη και η παραπροηγούμενη».



Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου


Continue reading
Εγγραφή σε: Αναρτήσεις (Atom)